Дороги из щебня в Тамбове

В районном центре Бондари Тамбовской области прошел круглый стол на тему "Благоустройство на селе, качество дорог, транспортная доступность, ЖКХ".

8 августа в Тамбовской области состоялся Первый съезд сельской интеллигенции региона. Накануне этого события проводятся круглые столы по вопросам, посвященным самым острым проблемам села. Основная задача таких встреч - определить наиболее актуальные проблемы на местах на этапе формирования регионального бюджета и обратиться с соответствующими предложениями и инициативами к губернатору.

В районном центре Бондари Тамбовской области в круглом столе на тему "Благоустройство на селе, качество дорог, транспортная доступность, ЖКХ" приняли участие работники этих сфер, представители исполнительной и законодательной власти, общественности. В качестве экспертов были приглашены руководители областных управлений автомобильных дорог, транспорта, ЖКХ.

По словам Игоря Эделя, начальника управления автомобильных дорог, вся проблема заключается в нехватке средств на строительство и ремонт автомобильных дорог, а все остальное есть - и специалисты, и техника.

- Наш дорожный фонд составляет 3,188 миллиарда рублей, которые отпускаются на 18 тысяч километров дорог. Это очень мало, - сообщил Игорь Эдель. - На данные средства мы только успеваем поддерживать дороги в относительно нормальном состоянии. На федеральном уровне перед регионами поставлена задача по удвоению строительства дорог, но с таким финансированием это невозможно. Мы постоянно работаем с федерацией, составляем проекты по включению области в различные программы. Недавно сделали заявку на 3,5 миллиарда по развитию дорог в агропромышленном комплексе, надеемся на получение финансирования. Сегодня региональный дорожный фонд на 70 процентов состоит из федеральных средств, на 30 процентов - это сборы транспортного налога с местного населения. Объем средств распределяется на всю сеть дорог, в том числе муниципальных, а это 14 тысяч километров. По федеральному закону № 131 муниципалитеты сами должны отвечать за свои дороги, но у них нет средств, они живут за счет субсидий из регионального бюджета. По закону муниципалитеты должны получать 5 процентов от общей суммы бюджета, но мы сегодня им отдаем 50 процентов, так как этого требует состояние дорог. В прошлом году муниципалитетам было выделено более 400 миллионов рублей, в этом году - 1,6 миллиарда рублей.

В ходе круглого стола его участники предлагали различные пути по изменению сложившейся ситуации. Один из них - создание общественной комиссии в каждом районе по приемке построенной или отремонтированной автомобильной дороги. Если все-таки какой-то населенный пункт получил так называемую "быстрорастворимую" дорогу, было предложено координаты подрядчика внести в черный список, эта информация должна быть в открытом доступе, с тем, чтобы в дальнейшем к этой строительной организации никто уже не обращался.

В настоящее время в Тамбовской области создан прецедент - местные власти не заплатили недобросовестному подрядчику за такую "одноразовую" дорогу, и тот подал в суд, но представители власти уверены, что выиграют его.

Все новости